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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Retrofit</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Retrofit</span></h1>

</header>

</div>

<p>Unter <span lang="en"><b>Retrofit</b></span> (engl. für <i>nachrüsten, umrüsten, Nachrüstung</i>) wird die Modernisierung oder der Ausbau bestehender (meist älterer und nicht mehr produzierter) Anlagen und Betriebsmittel verstanden. In Deutschland ist in der Automobilindustrie teilweise auch der Begriff „Aktionierung“ geläufig. Im Bereich der Softwareentwicklung stellen <a href="Backport" title="Backport">Backports</a> eine ähnliche Strategie dar.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ziele">Ziele</h2></div>

<ul><li>Verlängerung der Lebensdauer</li>

<li>Steigerung des Produktionsvolumens oder der Produktqualität</li>

<li>Höhere Effizienz der Anlage z. B. durch Energieeinsparung<sup id="cite_ref-bma1_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-bma1-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Erfüllung gesetzlicher Vorgaben (zum Beispiel Emissionssenkung, <a href="Arbeitssicherheit" title="Arbeitssicherheit">Arbeitssicherheit</a>)</li>

<li>Sicherstellen der Ersatzteilversorgung</li>

<li>Schaffung der Möglichkeit, alte Maschinen in moderne IT-Umgebung einzubetten (Industrie 4.0)</li>

<li>Denkmalschutz</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gründe"><span id="Gr.C3.BCnde"></span>Gründe</h2></div>

<p>Für bestehende Anlagen kann ein Retrofit sinnvoller als ein Ersatz durch Neubau sein. Durch den Austausch von veralteten Komponenten und das Hinzufügen von neuen, zeitgemäßen technologischen Weiterentwicklungen werden bestehende Anlagen wieder auf den neuesten Stand gebracht. Der Vorteil für den Anlagenbetreiber liegt in der Modernisierung der Anlage und der damit in Verbindung stehenden Erhöhung der Produktivität bei deutlich geringeren Kosten im Verhältnis zur Neuanschaffung einer entsprechenden Anlage. Die stabile Grundsubstanz der Maschine bleibt erhalten und bei großen Maschinen entfallen die hohen Ersatzinvestitionen für die Fundamentherstellung. Auch vorhandener <a href="Bestandsschutz" title="Bestandsschutz">Bestandsschutz</a> für eine Anlage, die vermutlich keine Neugenehmigung mehr erhalten würde, kann durch ein Retrofit bewahrt werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Maßnahmen"><span id="Ma.C3.9Fnahmen"></span>Maßnahmen</h2></div>

<ul><li>Ersatz von Baugruppen, für die keine <a href="Ersatzteil" title="Ersatzteil">Ersatzteile</a> mehr lieferbar sind</li>

<li>Nachrüstung von Automatisierungstechnik, z. B. <a href="Speicherprogrammierbare_Steuerung" title="Speicherprogrammierbare Steuerung">Speicherprogrammierbare Steuerungen</a></li>

<li>Anpassungen zur Einbindung der Maschine/Teilanlage in Produktionsanlagen, z. B. Anbau von Förderelementen</li>

<li>Ersatz von Werkstoffen durch verschleißfestere Materialien, zum Beispiel nichtrostenden Stahl</li>

<li>Einsatz von <a href="Frequenzumrichter" title="Frequenzumrichter">Frequenzumrichtern</a> bei elektrischen Antrieben zur Effizienzsteigerung, z. B. Einsparung von <a href="Energie" title="Energie">Energie</a></li>

<li>Einbau von Sensoren und Digitalisierung zur Realisierung von <a href="Industrie_4.0" title="Industrie 4.0">Industrie 4.0</a> (<a href="Digitaler_Retrofit" title="Digitaler Retrofit">digitaler Retrofit</a>)<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vorteile_eines_Retrofits">Vorteile eines Retrofits</h2></div>

<ul><li>Geringere Investitionskosten als bei Installation einer neuen Maschine/Anlage</li>

<li>Keine neuen <a href="Fundament#Maschinenfundamente" title="Fundament">Fundamentkosten</a></li>

<li>Gealtertes stabiles <a href="Maschinenbett" title="Maschinenbett">Maschinenbett</a> kann übernommen werden</li>

<li>Weniger Personalschulungsaufwand, da Maschine größtenteils bekannt ist</li>

<li>Kein neues, und damit langwieriges, Genehmigungsverfahren</li>

<li>Weitere Zeitersparnis durch nur teilweise Erneuerung</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Umsetzung_eines_Retrofits">Umsetzung eines Retrofits</h2></div>

<p>Im Mittelpunkt des Retrofits steht die Analyse der Maschinen und Anlagen, die einem Retrofit unterzogen werden sollen, sowie die Analyse der Prozessdaten. Die Umsetzung des Retrofits beginnt somit mit der Erhebung von relevanten Daten aus Maschinen- oder Anlagenprozessen.

</p><p>Dafür müssen:<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ol><li> Die zu messenden Daten festgelegt werden.</li>

<li> Die für die Messung geeigneten Sensoren sowie notwendige Hard- und Software ausgewählt werden. Dabei müssen die Umgebungsgegebenheiten berücksichtigt werden, in denen die Sensoren zur Anwendung kommen sollen und die Schnittstellen der einzelnen Hardwarekomponenten berücksichtigt werden.</li>

<li> Applikation der Sensoren an der Anlage oder Maschine</li>

<li> Einrichtung einer Kommunikationsschnittstelle, die die Daten sammelt und Anbindung der installierten Sensoren in das Kommunikationssystem, um die Daten für die Auswertung bereitzustellen.</li>

<li> Auswertungs- und Visualisierungsfunktionen erstellt werden. Die gesammelten Daten müssen bspw. mittels Auswertungsalgorithmen analysiert werden, um eine digitale Integration in die Produktionsabläufe zu ermöglichen.</li></ol>

<p>Als konkrete Instrumente stehen zum Beispiel <a href="Online_Analytical_Processing" title="Online Analytical Processing">OLAP</a> im Bereich Fertigungsverfahren, bei dem Prozessdaten in einer Datenbank zusammengetragen werden, oder <a href="Erweiterte_Realit%C3%A4t" title="Erweiterte Realität">Mixed-Reality-Brillen</a> im Bereich <a href="Industrie_4.0" title="Industrie 4.0">Industrie 4.0</a>, die in einer 3-D-Projektion eine Interaktion mit der entsprechenden Anlage ermöglichen, zur Verfügung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anbieter">Anbieter</h2></div>

<p>Zum Teil wird Retrofit durch die Maschinenhersteller als Teil des After Sales Service angeboten, zum Teil aber auch durch spezialisierte Servicebetriebe und Gebrauchtmaschinen-Händler.

</p><p>Während der Vorteil der Servicebetriebe in einer größeren Flexibilität liegt, kann bei den Maschinenherstellern eine längere Erfahrung mit den jeweiligen Maschinen sowie eine bessere Kenntnis des Original-Lieferzustandes angenommen werden.<sup id="cite_ref-BMA2_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-BMA2-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beispiele">Beispiele</h2></div>

<ul><li><a href="Frachtschiff" title="Frachtschiff">Frachtschiffe</a> werden mit <a href="Schwer%C3%B6l" title="Schweröl">Schweröl</a> betrieben, dessen Preis ab 2000 auf ein Mehrfaches stieg. Seitdem praktizieren viele Frachtschiffe <a href="Slow_steaming" title="Slow steaming">Slow steaming</a>, um Kraftstoff zu sparen. Die Maschinen der meisten Schiffe laufen bei Langsamfahrt in einem suboptimalen <a href="Verbrauchskennfeld" title="Verbrauchskennfeld">Betriebsbereich</a>. Es kann daher lohnen, im Rahmen eines Retrofits einen kleineren Motor (weniger Hubraum, weniger Leistung) einzubauen oder eine <a href="Zylinderabschaltung" title="Zylinderabschaltung">Zylinderabschaltung</a> nachzurüsten, wenn das Schiff noch eine relativ lange Betriebszeit vor sich hat.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Bei elektrischen <a href="Leuchtmittel" title="Leuchtmittel">Leuchtmitteln</a> spricht man von Retrofit, wenn Leuchten mit Sockeln für herkömmliche Leuchtmittel durch passende Ersatz-Leuchtmittel mit energiesparender Technologie ersetzt werden.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im engeren Sinne wird die Bezeichnung <i>retrofit</i> für LED-Lampen mit <a href="LED-Leuchtfaden" title="LED-Leuchtfaden">Filamenten</a> verwendet, weil diese nach derzeitigem Stand der Technik die größte Ähnlichkeit zu herkömmlichen <a href="Gl%C3%BChlampe" title="Glühlampe">Glühlampen</a> aufweisen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Fabrikplanung" title="Fabrikplanung">Fabrikplanung</a></li>

<li><a href="Wiederverwendung" title="Wiederverwendung">Wiederverwendung</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-bma1-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-bma1_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Website der <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110524211047/http://www.bma-worldwide.com/?id=2394&L=1">BMA Braunschweigische Maschinenbauanstalt AG</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bma-worldwide.com%2F%3Fid%3D2394%26L%3D1">Originals</a></span> vom 24. Mai 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.bma-worldwide.com/?id=2394&L=1">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bma-worldwide.com/?id=2394&L=1">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.bma-worldwide.com</span> <i>Retrofit in der Praxis</i>; gefunden am 26. Februar 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://compacer.com/loesungen/retrofit/"><i>Retrofit.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 9. Dezember 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARetrofit&rft.title=Retrofit&rft.description=Retrofit&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcompacer.com%2Floesungen%2Fretrofit%2F&rft.date=&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.iph-hannover.de/de/dienstleistungen/digitalisierung/retrofit/"><i>Retrofit: Definition, Vorteile, Lösungen, Umsetzung.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 5. Juli 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARetrofit&rft.title=Retrofit%3A+Definition%2C+Vorteile%2C+L%C3%B6sungen%2C+Umsetzung&rft.description=Retrofit%3A+Definition%2C+Vorteile%2C+L%C3%B6sungen%2C+Umsetzung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.iph-hannover.de%2Fde%2Fdienstleistungen%2Fdigitalisierung%2Fretrofit%2F"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-BMA2-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-BMA2_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Website der <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bma-worldwide.com/de/aktuelles/news/news-2009/nachruestung-zentrifugen.html">BMA Braunschweigische Maschinenbauanstalt AG</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.bma-worldwide.com/de/aktuelles/news/news-2009/nachruestung-zentrifugen.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bma-worldwide.com/de/aktuelles/news/news-2009/nachruestung-zentrifugen.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.bma-worldwide.com</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.bma-worldwide.com/de/aktuelles/news/news-2009/nachruestung-zentrifugen.html">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small> <i>Nachrüstung von Zentrifugen</i>, gefunden am 3. Mai 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mandieselturbo.com/1014924/Press/Press-Releases/Trade-Press-Releases/Turbochargers/Turbocharger-cut-out-retrofit-solution-attracts-massive-interest.html">www.mandieselturbo.com <i>Reducing fuel oil consumption with retrofit</i></a> (Turbocharger cut-out with swing gate valves permits a frequent change between full and part load operation without manually having to install and remove blinding plates.)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140201160757/https://man.cwshops.com/shop/images/artikel/pdf1/34210211.pdf">Retrofit solutions - slow steaming</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fman.cwshops.com%2Fshop%2Fimages%2Fartikel%2Fpdf1%2F34210211.pdf">Originals</a></span> vom 1. Februar 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://man.cwshops.com/shop/images/artikel/pdf1/34210211.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://man.cwshops.com/shop/images/artikel/pdf1/34210211.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/man.cwshops.com</span> (pdf, 5 S.; 509 kB)</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.environmentalleader.com/2010/03/24/slow-steaming-could-help-shipping-industry-cut-emissions-30/">www.environmentalleader.com: <i>‘Slow-steaming’ Could Help Shipping Industry Cut Emissions 30%</i></a> (2010)</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140201235804/http://www.bairdmaritime.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13224:man-investigates-practice-of-slow-steaming&catid=113:ports-and-shipping&Itemid=208"><i>www.bairdmaritime.com: </i>MAN investigates practice of ‘slow steaming’</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bairdmaritime.com%2Findex.php%3Foption%3Dcom_content%26view%3Darticle%26id%3D13224%3Aman-investigates-practice-of-slow-steaming%26catid%3D113%3Aports-and-shipping%26Itemid%3D208">Originals</a></span> vom 1. Februar 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.bairdmaritime.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13224:man-investigates-practice-of-slow-steaming&catid=113:ports-and-shipping&Itemid=208">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bairdmaritime.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13224:man-investigates-practice-of-slow-steaming&catid=113:ports-and-shipping&Itemid=208">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.bairdmaritime.com</span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lloydsll.com/freight-directory/sea/maersk-pays-retrofit-costs-for-chartered-in-boxships/20018012811.htm#.UcVjltjyCjJ"><i>Maersk pays retrofit costs for chartered-in boxships</i></a> (Januar 2013) </span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ledsolarlampe.de/led-faq/gluehlampen-led-ersetzen/"><i>Glühbirnen durch LEDs ersetzen</i></a> (Januar 2014) </span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Joachim Rüther, Hendrik Härter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.elektronikpraxis.vogel.de/eine-led-filamentleuchte-kommt-der-gluehlampe-sehr-nah-a-554519/"><i>Eine LED-Filamentleuchte kommt der Glühlampe sehr nah.</i></a> In: <i><a href="Elektronikpraxis" title="Elektronikpraxis">Elektronikpraxis</a>.</i> 19. Oktober 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Januar 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARetrofit&rft.title=Eine+LED-Filamentleuchte+kommt+der+Gl%C3%BChlampe+sehr+nah&rft.description=Eine+LED-Filamentleuchte+kommt+der+Gl%C3%BChlampe+sehr+nah&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.elektronikpraxis.vogel.de%2Feine-led-filamentleuchte-kommt-der-gluehlampe-sehr-nah-a-554519%2F&rft.creator=Joachim+R%C3%BCther%2C+Hendrik+H%C3%A4rter&rft.date=2016-10-19"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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